1787年，一位來(lái)自廣東嘉應(yīng)州的客家青年結(jié)束了14年的海上航行，歸來(lái)定居澳門(mén)。時(shí)值新航路的開(kāi)辟，東西方海道大通，他登上滿載中國(guó)瓷器、絲綢和茶葉的商船遠(yuǎn)渡重洋，探索未知的世界，軌跡行遍太平洋、印度洋和大西洋沿岸。

這位富有傳奇色彩的青年名叫謝清高。他的海外見(jiàn)聞被整理成一部世界地理著作——《海錄》，書(shū)中所記的各國(guó)風(fēng)土人情和航海路線，成為后來(lái)者魏源編撰《海國(guó)圖志》的重要參考。

這趟云游五洲的旅程，使他成為清代最早放眼世界的重要人物之一，這或許令謝清高也始料不及。在他身后，林則徐鄭重地將《海錄》推薦給道光皇帝，稱其“所載外事頗為精”。

給謝清高留下深刻印象的，有倫敦的自來(lái)水供應(yīng)系統(tǒng)、蒸汽動(dòng)力運(yùn)行的輪船，也有洪濤怒激背后的擔(dān)桿秘境。

“船由呂宋西北行五六日，經(jīng)東沙，又日余見(jiàn)擔(dān)桿山。又?jǐn)?shù)十里即入萬(wàn)山，到廣州矣?！薄逗ｄ洝酚涊d，早在謝清高所處的時(shí)代，擔(dān)桿水道已是連接“亞洲—美洲—?dú)W洲三大洲的貿(mào)易航路”重要一程。

擔(dān)桿水道與太平洋串聯(lián)成湛藍(lán)色的舞臺(tái)，這里海舶鱗集、商賈咸聚。數(shù)百年來(lái)，來(lái)自世界上不同角落的人群在航向已知與未知的旅程中，不期然地寫(xiě)下與擔(dān)桿相遇的故事。

灣區(qū)咽喉千帆渡

汽笛聲響，從香洲港碼頭駛出47海里，四面汪洋之中，層層巨榕倏然畫(huà)出一個(gè)綠點(diǎn)，猿啼在其中與海濤聲聲相和，擔(dān)桿島到了。

它因形似“扁擔(dān)”而得名。從海上眺望，7座山峰連成一線，如同一根長(zhǎng)長(zhǎng)的兩頭低、中間稍稍弓起的扁擔(dān)，浮在蒼茫的大海上。

擔(dān)桿島山高陡峭，十多處大小港灣，或小巧，或深邃。日復(fù)一日的海浪，將沿岸的巖石雕琢成了千奇百怪的形狀，海蝕崖、海蝕穴、海蝕柱、海蝕蘑菇……陡峭的山峰與深谷、巖岸，往往出現(xiàn)60°以上傾角的懸崖。

從擔(dān)桿中登島，沿著野果花香四溢的山麓盤(pán)行，只見(jiàn)山巒層層疊疊，萬(wàn)噸巨輪掩于云海霧靄，山海交錯(cuò)猶如鋪展開(kāi)來(lái)的畫(huà)卷。

它是珠海最早迎接朝曦的地方，由此再向東或者向南，就是一望無(wú)際的太平洋，萬(wàn)山群島到此終止。

擔(dān)桿島以北，與香港最南端的島嶼蒲臺(tái)島之間，一艘艘巨型集裝箱貨輪、郵輪往來(lái)穿梭，這里是粵港澳大灣區(qū)東向航運(yùn)咽喉要道——擔(dān)桿水道。

每天，數(shù)以千計(jì)的大小船舶從全球各地緩緩駛來(lái)，在水道以東交匯，順著擔(dān)桿水道進(jìn)入珠江口內(nèi)的各大港口和香港維多利亞港。

這些海上巨輪，也在歷史深處將擔(dān)桿島納入全球航運(yùn)版圖的視野。

“7月12日，星期天，晚上11點(diǎn)左右來(lái)到了擔(dān)桿島，它是澳門(mén)島群的最后一個(gè)島嶼。從擔(dān)桿島，我們開(kāi)始向東南方向行駛……”早在謝清高隨著商船周游列國(guó)之前，一位名叫佩德羅·德·烏納穆諾的葡萄牙船長(zhǎng)在航行日志中，將擔(dān)桿島在歷史汪洋深處的坐標(biāo)清晰標(biāo)注。

澳門(mén)科技大學(xué)社會(huì)和文化研究所訪問(wèn)教授、暨南大學(xué)澳門(mén)研究院研究員金國(guó)平認(rèn)為，從1565年至1815年，在長(zhǎng)達(dá)250年的歷史長(zhǎng)河中，取道擔(dān)桿島的“澳門(mén)—馬尼拉—阿卡普爾科—?dú)W洲”航線長(zhǎng)盛不衰，“這條航線連接了亞洲—美洲—?dú)W洲三大洲，拉開(kāi)了真正意義上的‘全球化’的序幕。之前，通過(guò)好望角的航海與經(jīng)貿(mào)活動(dòng)或許只能被稱為‘半球化’”。

擔(dān)桿島由此成為連接中國(guó)與全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，一次次跨越擔(dān)桿水道的探險(xiǎn)，載著中國(guó)產(chǎn)的瓷器、絲綢、茶葉和異國(guó)情調(diào)的商品航行于此，在世界貿(mào)易史上留下了濃墨重彩的一筆。

佇立擔(dān)桿，憑海觀瀾，海潮的呼吸和歷史深處的回聲一起到達(dá)耳畔。

擔(dān)桿水域見(jiàn)證數(shù)百年來(lái)的屈辱與榮光。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前后，英國(guó)鴉片船常停泊于擔(dān)桿島周邊水域，避開(kāi)官方稽查，直接與內(nèi)地商人交易；及至萬(wàn)山海戰(zhàn)，四周海天茫茫的擔(dān)桿島成為關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)，它的解放標(biāo)志著國(guó)民黨在萬(wàn)山群島統(tǒng)治的終結(jié)。

島上獼猴哪里來(lái)

清代，從寶安跨海而來(lái)的水上疍民，登島定居形成村落。擔(dān)桿島叢林深處，三五成群的野生獼猴循著聲音，蹦跳著“闖”到他們面前。在往后的日子里，獼猴如同舟楫、漁網(wǎng)一般，與以捕魚(yú)為業(yè)的島民如影隨形。

關(guān)于擔(dān)桿島獼猴的來(lái)歷眾說(shuō)紛紜。有人猜測(cè)，它們是“大航海時(shí)代”外國(guó)商船觸礁沉沒(méi)后僥幸上島求生的猴子后代，也有人認(rèn)為它們是侵華日軍敗退時(shí)留下的實(shí)驗(yàn)用猴，種種猜想為擔(dān)桿獼猴增添了一抹神秘色彩。

華南瀕危動(dòng)物研究所曾派員上島考察，科研人員將島上采集到的獼猴標(biāo)本與上川島的獼猴比對(duì)，發(fā)現(xiàn)頭骨和外貌基本一致，屬同一類群，更接近于海南獼猴，認(rèn)為“該島獼猴屬本地原產(chǎn)種類”。距擔(dān)桿島一公里外，二洲島也是獼猴繁衍生息的樂(lè)園。

有地質(zhì)學(xué)家相信，如今擔(dān)桿、二洲、上川、內(nèi)伶仃4個(gè)珠江口島嶼上的獼猴，都是距今約6000年前海平面上升后，大陸猴群在海島上的幸存者。

在人類定居擔(dān)桿之前，它們以山林為家，在懸崖間自由跳躍，是這座“獼猴王國(guó)”遺世獨(dú)立的靈動(dòng)風(fēng)景。

然而，由于森林破壞和非法捕殺，擔(dān)桿島獼猴數(shù)量一度銳減。

誰(shuí)來(lái)守護(hù)獼猴，誰(shuí)來(lái)守護(hù)海上“花果山”？

每天清晨，護(hù)林員劉清偉都會(huì)提上一桶玉米粒，準(zhǔn)時(shí)來(lái)到山麓深處的“猴林”。

“阿山，食飯了！”伴隨著他的聲聲呼喚，一群獼猴從密林的枝頭、叢中鉆了出來(lái)，十只、二十只……很快便有近百只猴子，圍攏到他的身旁。生性機(jī)警的獼猴，對(duì)劉清偉卻毫不設(shè)防，有的猴子甚至坐在他的肩上、腿上撿食，此起彼伏的“吱吱嘰嘰”聲響遍山野。

1989年11月，珠海擔(dān)桿島獼猴省級(jí)自然保護(hù)區(qū)成立，從部隊(duì)退伍的劉清偉成了島上的一名護(hù)林員。36年，他與擔(dān)桿猴群形如一家，一待就是“半輩子”。

如今，劉清偉所記錄下的厚厚一疊觀測(cè)記錄，已經(jīng)成為野生獼猴行為習(xí)性的珍貴一手資料。

經(jīng)過(guò)多年的保護(hù)，獼猴數(shù)量從1989年的不足300只，發(fā)展到現(xiàn)在的近2000只，成為我國(guó)南部重要的獼猴種群棲息地以及國(guó)內(nèi)研究獼猴原生地和發(fā)展史的重要基地。

在擔(dān)桿島林間穿行，大地與海洋氤氳著自然與生命的輝光，躍動(dòng)著生命的韻律：獼猴嬉戲山林，懸崖上的羅漢松被海風(fēng)塑成天然盆景，國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)保護(hù)野生動(dòng)物白腹海雕劃過(guò)天際，土沉香綻放芬芳……

大浪流日夜，慷慨歌未央。

歷史上的擔(dān)桿島，地處東西方往來(lái)的重要航道，下南洋、走西洋、去東洋，曾見(jiàn)證風(fēng)起云涌的海洋貿(mào)易與往來(lái)。

如今，438種維管植物、85種野生動(dòng)物編織起隱秘的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)起生物多樣性的璀璨畫(huà)卷，擔(dān)桿也必將成為美麗中國(guó)和海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的伶仃明珠。