近年來，祥云縣以創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國示范縣為目標，深化“黨建引領(lǐng) 村級自建”創(chuàng)新實踐，持續(xù)完善“建管養(yǎng)運”長效機制，讓農(nóng)村公路建設(shè)成為撬動祥云鄉(xiāng)村振興的“金鑰匙”。彩云大地上，一條條延伸的農(nóng)村公路如同串珠成鏈的銀絲帶，正編織著鄉(xiāng)村振興的幸福圖景。

創(chuàng)新模式破難題，群眾共建幸福路

祥云縣交通運輸局始終堅持村民自愿、民主決策的原則，發(fā)動黨員群眾積極建言獻策，為家門口的公路建設(shè)議“好方子”、出“金點子”、拓“新路子”，把建不建、怎么建的決定權(quán)交給群眾，避免“一刀切”或增加群眾負擔。面對山區(qū)地形復(fù)雜、建設(shè)資金緊缺等現(xiàn)實挑戰(zhàn)，竭力踐行“四下基層”工作法的“破題”之舉，把政策講明、把道理講通、把賬目算清，促成廣大黨員群眾樹立“有條件要干、沒有條件創(chuàng)造條件也要干”的思想認識，形成“黨委統(tǒng)籌、支部領(lǐng)建、群眾參與”的生動局面。針對部分地區(qū)地質(zhì)條件惡劣，行駛路程過遠，大型車輛難以進入等特殊情況，因地制宜分析研判，將建設(shè)供料方式由供商業(yè)混凝土變更為供干料現(xiàn)場拌合，并嚴格把控拌合質(zhì)量，在充分保障安全的前提下，兼顧好道路施工質(zhì)量。

提質(zhì)增效惠民生，暢通鄉(xiāng)村微循環(huán)

祥云縣交通運輸局探索建立“1 10 N”技術(shù)服務(wù)體系，由縣交通運輸局負責統(tǒng)籌，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員和專業(yè)技術(shù)人員分組包片指導(dǎo)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，N名黨員示范戶帶頭建設(shè)，實現(xiàn)路基調(diào)型、路面養(yǎng)護等關(guān)鍵工序標準化。在項目建設(shè)過程中，及時協(xié)調(diào)解決存在的困難問題，把行業(yè)指導(dǎo)服務(wù)，落實到項目遴選、方案編制、施工圖設(shè)計、項目建設(shè)和驗收各環(huán)節(jié)、各階段。2025年上級下達的34個項目、54公里自然村通硬化路工程，通過“群眾投工投勞 企業(yè)供料支持 政府技術(shù)指導(dǎo)”的共建機制，將每公里建設(shè)成本控制在31萬元以內(nèi)，較傳統(tǒng)模式節(jié)省資金逾2500萬元。目前，2025年30戶以上自然村通硬化路項目已完工17.42公里。2021年至今，全縣30戶以上自然村通硬化路建設(shè)總里程已突破400公里，農(nóng)村公路“毛細血管”網(wǎng)絡(luò)覆蓋率大幅提升，實現(xiàn)從“走得了”向“走得好”的重大轉(zhuǎn)變。

融合發(fā)展添動能，路暢業(yè)興百姓富

祥云縣交通運輸局積極探索“公路 產(chǎn)業(yè) 旅游”融合發(fā)展模式，建成8條鄉(xiāng)村旅游精品線路，10個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級客貨郵快遞分揀服務(wù)站和107個村級寄遞物流綜合服務(wù)站。禾甸鎮(zhèn)大營村每年吸引30余萬游客通過寬敞暢通的農(nóng)村公路前往瀏覽參觀，帶動旅游經(jīng)濟收入150余萬元。米甸鎮(zhèn)自羌朗村通過“四好農(nóng)村路”串聯(lián)起萬畝核桃林與電商服務(wù)站，步入產(chǎn)銷快車道。在劉廠鎮(zhèn)松梅村，新改建的產(chǎn)業(yè)路直通萬畝蔬菜基地，每天清晨滿載綠色農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈車沿著平整的公路駛向全國市場。祥云縣農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范縣創(chuàng)建后，快遞配送時效由3天縮短至1天，村級快遞單價下降17%，惠及群眾40余萬人。祥云縣公路和旅游、產(chǎn)業(yè)相互圍繞，助力鄉(xiāng)村“土特產(chǎn)”飛向大城市，真正實現(xiàn)了“因路而興”“因路而富”。