http://daily.clzg.cn/html/2025-08/13/content_305204.htm

今年“五一”期間，東川泥石流國(guó)際汽車越野賽暨中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽東川站如期而至。作為全國(guó)唯一以泥石流地形為特色的國(guó)家級(jí)賽事，復(fù)雜多變的地形，給車手和賽車性能都帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。一名賽車手在接受采訪時(shí)說(shuō)：“在這里比賽，除了上演速度與激情，還能感受到大自然的力量，也能看到人類智慧的閃光?！蓖ㄟ^(guò)泥石流汽車越野賽，東川不僅成功治理了地質(zhì)災(zāi)害，還打造出一條“泥石流經(jīng)濟(jì)帶”，實(shí)現(xiàn)生態(tài)效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

傾力打造“越野界的珠穆朗瑪峰”

在昆明市東川區(qū)，有被稱為“世界泥石流天然博物館”的小江流域。這里曾因長(zhǎng)期礦產(chǎn)開(kāi)采導(dǎo)致生態(tài)惡化，泥石流頻發(fā)，水土流失嚴(yán)重，輸沙量一度占整個(gè)金沙江流域的68.5%?！耙郧斑@里一到雨季就泥石流泛濫，沖毀農(nóng)田和村莊，現(xiàn)在卻成了賽車手的樂(lè)園?！睎|川區(qū)教育體育局體育科科長(zhǎng)彭華站在小江岸邊，指著蜿蜒的賽道感慨道。

東川的生態(tài)逆襲始于一場(chǎng)持續(xù)半個(gè)多世紀(jì)的泥石流治理大會(huì)戰(zhàn)。20世紀(jì)60年代，面對(duì)小江流域年均28次的泥石流爆發(fā)頻率，中國(guó)科學(xué)院在此設(shè)立全國(guó)首個(gè)泥石流觀測(cè)研究站。科研人員與當(dāng)?shù)馗刹咳罕姫?dú)創(chuàng)“山頂戴帽子、山腰系帶子、山腳穿鞋子”的立體治理模式——在海拔1600米以上難造林區(qū)，用“漏斗底魚(yú)鱗坑”技術(shù)解決樹(shù)苗存活難題；在山腰107條泥石流溝修建258座攔沙壩，僅蔣家溝就形成13道階梯式壩群；在山腳創(chuàng)新“肋坎槽”“V形槽”排導(dǎo)系統(tǒng)，將泥石流約束在固定通道。

“這些工程既是防災(zāi)設(shè)施，也是越野賽道的雛形。”東川區(qū)泥石流防治研究所負(fù)責(zé)人指著排導(dǎo)槽解釋。數(shù)據(jù)顯示，通過(guò)“穩(wěn)攔排改”綜合治理，東川泥石流年均發(fā)生次數(shù)從28次降至不足1次，小江輸入金沙江泥沙量減少74.7%，相當(dāng)于每年為長(zhǎng)江減淤400萬(wàn)噸。

這場(chǎng)治理攻堅(jiān)戰(zhàn)不僅有工程措施的硬投入，更有制度與科技的軟支撐。東川在全省率先推行領(lǐng)導(dǎo)干部離任綠色責(zé)任審計(jì)制度，將生態(tài)修復(fù)納入政績(jī)考核；成立專門的泥石流防治研究所，累計(jì)獲得9項(xiàng)發(fā)明專利，制定的《干熱河谷新銀合歡造林技術(shù)規(guī)程》成為云南省地方標(biāo)準(zhǔn)。位于蔣家溝的中科院東川泥石流觀測(cè)研究站，更成為國(guó)際上觀測(cè)歷史最長(zhǎng)、設(shè)備最完善的山地災(zāi)害研究平臺(tái)，2024年啟用的“山地災(zāi)害大尺度動(dòng)力學(xué)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)”，為全球泥石流防治提供了“中國(guó)智慧”。

數(shù)十年持續(xù)攻堅(jiān)取得顯著成效：全區(qū)年均泥石流發(fā)生次數(shù)從20世紀(jì)90年代前的28次降至不足1次，水土流失面積較2000年減少近30%，小江輸入金沙江的泥沙量降至最高峰時(shí)的25.3%。曾經(jīng)溝壑縱橫的土地上，29.8萬(wàn)畝荒山變身林地，森林覆蓋率在“十三五”期間年均增長(zhǎng)1.89個(gè)百分點(diǎn)。

通過(guò)系統(tǒng)治理，東川層巒疊嶂的山川披上綠衣，不僅為當(dāng)?shù)乩习傩仗峁┝肆己玫纳瞽h(huán)境，也為東川的農(nóng)文旅轉(zhuǎn)型提供了生態(tài)支撐。

科研人員發(fā)現(xiàn)，泥石流沖刷形成的獨(dú)特地貌，恰是天然的越野賽道。2004年，東川舉辦首屆泥石流汽車越野賽。當(dāng)時(shí)僅有27輛賽車參賽，賽道也較為簡(jiǎn)陋。然而，這場(chǎng)賽事卻讓外界看到了東川泥石流地貌的獨(dú)特價(jià)值。如今，東川泥石流越野賽已升級(jí)為國(guó)際賽事，吸引來(lái)自多個(gè)國(guó)家、地區(qū)的頂尖車隊(duì)，成為全國(guó)三大越野賽事之一。

“這條賽道最大的特點(diǎn)就是‘永不重復(fù)’，”彭華介紹，“泥石流的沖刷會(huì)不斷改變地形，車手們每次都面臨全新的挑戰(zhàn)。”國(guó)際汽聯(lián)的專家考察后認(rèn)定，這是全球唯一將地質(zhì)災(zāi)害治理與極限運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的賽道，堪稱“越野界的珠穆朗瑪峰”。

賽事帶火一座城

這場(chǎng)為期5天的“速度與激情”盛宴不僅點(diǎn)燃泥石流賽道，更引爆東川全域文旅消費(fèi)的熱潮。以賽事為引擎，東川跑出文體旅融合發(fā)展“加速度”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，賽事期間，東川餐飲、住宿、出租車等行業(yè)均迎來(lái)客流高峰，營(yíng)業(yè)額同比翻番，“東川大集”單日客流超2萬(wàn)人次，展現(xiàn)“體育 文旅”深度融合的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力。

值得注意的是，賽事已被納入“跟著賽事去旅行 暢享有一種叫云南的生活”2025年云南省“體育賽事進(jìn)景區(qū)、進(jìn)街區(qū)、進(jìn)商圈”活動(dòng)目錄。這一特色品牌賽事已成為一次生動(dòng)的城市形象展示，實(shí)現(xiàn)“一場(chǎng)賽”撬動(dòng)一座城，以品牌賽事賦能城市發(fā)展。

東川區(qū)文化和旅游局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，依托賽事IP，東川打造了“春賽道、夏紅土、秋豐收、冬溫泉”的全季旅游模式。2024年全年，東川區(qū)累計(jì)接待游客435.86萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.29%；實(shí)現(xiàn)旅游總花費(fèi)42.1億元，同比增長(zhǎng)16.67%。

東川區(qū)主要負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，賽事經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為東川區(qū)城市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵抓手：“19年前，東川因資源枯竭陷入困境；如今，我們通過(guò)‘泥石流賽道’這張名片，讓第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)從1000人增至3萬(wàn)人，2024年旅游花費(fèi)突破40億元?！蔽磥?lái)，東川將深化“跟著賽事去旅行”品牌建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)賽車主題商業(yè)街、泥石流越野體驗(yàn)基地，推動(dòng)“短期流量”轉(zhuǎn)化為“長(zhǎng)期留量”。

在賽道沿線的阿旺鎮(zhèn)，曾經(jīng)的貧困村如今開(kāi)起了民宿、農(nóng)家樂(lè)。彝族村民張美花說(shuō)：“去年比賽期間，我家小院住了60多名工作人員，收入比種地高多了?！睋?jù)初步統(tǒng)計(jì)，賽事直接帶動(dòng)消費(fèi)超8000萬(wàn)元，間接拉動(dòng)餐飲、住宿、特產(chǎn)銷售等產(chǎn)業(yè)鏈，受益農(nóng)戶超過(guò)2000戶。

特色農(nóng)業(yè)借勢(shì)“出圈”

東川的干熱河谷氣候適合種植早熟果蔬，但過(guò)去因交通不便，優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品賣不出好價(jià)錢。如今，借助賽事流量，東川面條、東川大洋芋、早春桃等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品銷售火爆。

“以前我們的桃子、西瓜都要拉到昆明賣，現(xiàn)在游客直接在地頭搶購(gòu)?！蓖喜伎ㄦ?zhèn)的果農(nóng)劉榮津笑著說(shuō)。當(dāng)?shù)卣€推出“東川大集”，讓農(nóng)特產(chǎn)品與賽事、旅游深度融合，形成“體育 農(nóng)業(yè) 文旅”的新業(yè)態(tài)。

作為資源枯竭型城市，東川曾因銅礦枯竭陷入發(fā)展困境。如今，泥石流治理中產(chǎn)生的河砂、礦渣等“廢料”被加工成建材，形成了年產(chǎn)值26.8億元的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。云南中洲海綿公司利用尾礦生產(chǎn)海綿城市建材，年產(chǎn)值超3億元。

“東川區(qū)充分利用巖石裸露、不宜耕種的荒山，建成光伏電站，發(fā)展清潔新能源，光伏產(chǎn)業(yè)呈井噴式發(fā)展。我們正在建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，未來(lái)東川不僅是越野勝地，還是綠色能源基地?！睎|川區(qū)工業(yè)和信息化局負(fù)責(zé)人表示，目前全區(qū)已建成光伏和風(fēng)電項(xiàng)目20個(gè)，總投資超58億元。

東川的蛻變，不僅在于賽事本身的成功，更在于探索出一條“生態(tài)修復(fù)—資源利用—產(chǎn)業(yè)升級(jí)”的可持續(xù)發(fā)展路徑。“賽道上的攔沙壩、排導(dǎo)槽，本身就是泥石流治理工程?！敝袊?guó)林科院生態(tài)專家吳教授指出，東川的獨(dú)特之處在于，將防災(zāi)工程與體育產(chǎn)業(yè)結(jié)合，既穩(wěn)定了地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)，又創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

東川的“兩山”故事證明，只要找到科學(xué)的轉(zhuǎn)化路徑，哪怕是最惡劣的自然環(huán)境，也能變成綠水青山就是金山銀山的生動(dòng)實(shí)踐。未來(lái)，東川將繼續(xù)探索“生態(tài) 體育 產(chǎn)業(yè)”的融合發(fā)展模式，讓這條“泥石流經(jīng)濟(jì)帶”煥發(fā)更大生機(jī)，為資源型城市轉(zhuǎn)型提供更多“東川方案”。    記者伏立群報(bào)道